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奔馳女車主與4S店和解 其他車主金融服務費遭拒退

王曾 發布時間:2019-04-17 16:57:00來源: 津云

  【津云追蹤】西安奔馳女車主與4S店和解,但其他車主要求退還“金融服務費”遭拒

  西安奔馳女車主維權事件引發全民關注!在聯合調查組介入下,4月16日雙方達成和解。奔馳為女車主換車、退費,并采取一系列補救措施。女車主說,她希望這件事可以讓更多人收益,然而,當其他奔馳車主前往西安利之星要求退還“金融服務費”時,卻遭到拒絕。

  記者探店再遇維權

  西安利之星汽車有限公司(以下簡稱“利之星”)門前正在修路,16日下午一場突如其來的暴風雨,將工地內剛挖出不久的泥土沖刷到馬路上,原本高大上的利之星門前,顯得臟兮兮的。

  利之星大門前的通道兩側被工地的圍擋攔住,大門口有保安值守。遇到行人靠進大門,保安會伸手攔住行人,然后詢問來店意圖,和保安簡單交流后,記者被允許進入利之星展廳。

  展廳內有大約20名顧客,有的在看車,有的則坐在休息區與銷售顧問談購車細節。

  很快,店內銷售顧問劉林(化名)接待了記者。在和記者交流過程中,劉林突然被同事叫走,二十多分鐘后,劉林返回,向記者表示歉意的同時,簡單說明了離開的理由。

  劉林的另一名客戶剛剛前來店里維權,這名客戶剛剛購買了一輛GLC型奔馳車,車內的空調總是無故發熱,但故障燈沒亮,劉林解釋稱,客戶購買的是高配車型,黑色內飾。由于黑色內飾吸熱,可能導致空調升溫,為此專門找了售后檢查。對于后續結果,劉林并沒有說明。

  金融服務費為第三方墊資“過橋”費?

  當談到最近奔馳女司機哭訴維權的視頻時,劉林坦言,店內確實有責任,沒有給女車主及時解決問題,女車主購買的CLS奔馳車已經被封存,送到外地的專業檢測部門進行鑒定。

  劉林稱,事件對店內的客流量影響不小,如今店內的客流量只是事發前的三分之一左右。

  4s店調取監控,找到了視頻的拍攝者,但對于拍攝者的行為,店內并沒有什么辦法追究其責任。劉林稱,事發后店內的“金融服務費”被叫停。

  “金融服務費”究竟是什么?劉林解釋稱,客戶在貸款購車時,繳納首付后,需要等待銀行放款,時間大概在一周到十天不等,只有車輛的尾款到達4S店的賬戶后,才能向客戶交車。按照正常程序,客戶交完首付后,需要把車放在4S店內一周到十天的時間,等待銀行放款,但客戶往往不想等待,很多都是當天提車,那么這就需要有第三方公司先行墊付尾款,也就是第三方公司幫助客戶墊資“過橋”,那么,第三方公司就會收取“過橋費”,但“過橋費”利息并不是很高。

  4S店收取金融服務費是否會明確告知客戶呢?劉林并沒有繼續解釋。

  4S店和第三方“分杯”金融服務費

  16日晚22點左右,津云記者在西安市高新區管委會大門口見到了維權女車主,采訪中,一輛紅色CLS奔馳車駛過。王倩說,這輛紅色奔馳車是奔馳公司特地從外地調來給她的代步車,奔馳公司承諾將這輛代步車直接開到她的家門口。車鑰匙暫沒拿到,不過車的行駛證已經拿到手了。

  王倩拿到了自己所購買的CLS車的相關資料,證明自己購買的車是輛新車,而不是網傳的事故車或者翻新車。

  王倩向記者提供了一份當晚發布的資料。經過稅務部門的調查,車主所交的“金融服務費”,實際上是第三方陜西元勝公司派駐在西安利之星4S店的工作人員收取的。

  在王倩與陜西元勝汽車貿易有限公司簽訂的墊款服務協議上,顯示獲批的貸款為419160元,其中3%,計12575元,為車主向元勝公司支付的報酬。

  元勝公司只留貸款金額的1%,另外2%打入西安利之星汽車有限公司的賬戶。而西安利之星汽車有限公司以信息技術服務的服務費為名,為陜西元勝汽車貿易有限公司開具發票。

  其他車主要求退還“金融服務費”遭拒

  2018年7月在利之星購買了C200轎車的楊先生在接受記者采訪時表示,他的車全款28.2萬左右,自己貸款11萬元,被收取了4400元的金融服務費。事先利之星銷售顧問并沒有講清楚“金融服務費”是什么。楊先生當時能全款購車,可銷售稱全款購車沒現車,需要等待,但貸款有現車,無奈之下,楊先生選擇了貸款。

  對楊先生的車,店內收取了1500元上牌費,然而交了這些錢后,楊先生還是自行開車一個多小時到車管所排隊上牌,楊先生不明白交了上牌費后4S店為他服務了什么項目。此外,店里還收取了公正抵押費1500元,續保押金1000元。西安奔馳女車主維權視頻在網上傳播后,楊先生找到了曾經賣給他車的銷售顧問,要求退還金融服務費,但遭到了拒絕。

  劉林則表示,金融服務費收取了快10年了,這么多年前的事,以前的客戶退費很難。

  楊先生稱,自己曾經在一家4S店工作過,收取金融服務費是4S店的“潛規則”。他以奔馳相對便宜的A級車貸款50%粗略算了一筆賬,利之星每個月收取的金融服務費約60萬元。

  雙方和解 享受奔馳終身VIP服務

  4月17日凌晨,奔馳女車主向記者表示,她對處理結果感到滿意。雙方的和解協議主要包括5項:首先,30日內利之星為其更換同款同色奔馳新車,沿用貸款方式購買;其次,責令第三方(即陜西元勝公司),將此前收取的1.5萬余元墊資服務費(金融服務費)、代辦掛牌費、抵押登記費全額退回;享受奔馳終身VIP服務,包括美容級保養、維修等,利之星向車主支付自2019年3月27日算起的交通補償費1萬元。

  此外,利之星在女車主農歷生日時,還為她補辦一場生日會。邀請其到德國奔馳總部參觀,對奔馳的生產流程提出意見和建議。

  女車主表示,這些內容讓她看到了奔馳的態度和誠意,對處理結果表示滿意。奔馳公司已暫停西安利之星的銷售運營,監管部門也對金融服務費等展開調查。“感謝網友的聲援支持,是大家的努力帶來了這樣的結果,我只是發了聲而已。”

  網傳女車主“八卦” 已交由律師維權

  津云新聞記者發現,事發后,網傳了一份關于女車主的“八卦”。傳言稱,她并不是研究生學歷,只不過在某大學一個三產教育機構做過銷售。在上海以“守藝人”美食廣場招商,騙走數十家商戶以及各類供應商工程款約700萬元。還想在上海買保時捷,東窗事發逃到西安,官司纏身等等。

  對此,奔馳女車主稱,視頻傳到網上后,她的生活完全被打亂,剛開始有人聲援她,后來就有人發信息威脅她辱罵她,為此她接受了心理輔導。對方稱,網傳信息都是假的,自己的學歷確實是研究生,而且是一所名牌大學研究生,可以在網上查到她的學歷認證和論文。

  如今,她已經委托了律師,對這些撒布謠言的人進行法律追責。

  鏈接——涉事經銷商被暫停資格

  4月16日,戴姆勒中國區主管Troska在上海車展置評,就中國客戶投訴梅賽德斯金融部門表示道歉。Troska稱,客戶事件的調查正在進行中,公司正配合當局調查。他同時稱,相關經銷商已經被暫停資格,并可能是永久性的。16日下午,北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司發布了第二聲明稱,此事讓北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司看到了公司工作流程上所存在的問題,并將立即采取整改措施。津云新聞記者 王曾 發自西安

(責編: 李文治)

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