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工程施工進度

   發布時間: 2014-10-14 14:20:00    來源: 百度百科

  2013年8月國家電網公司組建川藏聯網工程建設指揮部并進駐巴塘,全面開展施工準備工作。

  2014年1月,國家發改委批復工程可行性研究方案。工程項目包括:新建鄉城至巴塘至昌都500千伏線路1009.2公里,新建昌都至玉龍、昌都至邦達220千伏線路512公里,新建巴塘、昌都2座500千伏變電站和邦達、玉龍2座220千伏變電站。工程總投資66.3億元。

  2014年3月18日川藏聯網工程正式開工建設。這是繼青藏聯網工程之后,又一項穿越高寒、高海拔地區的重大輸變電工程。

  截止到2014年7月底,該工程變電工程土建主體結構基本完成,而線路工程地線架設完成792.61公里,占比52.41%;導線放線施工完成715.71公里,占比47.33%。

  2014年8月3日上午9點30分許,無人飛機成功載著一根一級導引繩運送至河谷對岸的鐵塔上。這標志著,川藏聯網工程施工最難的“硬骨頭”——“五跨金沙江”放線正式開始。

  2014年8月4日,川藏聯網工程于進入到架線階段。當天這項工程開始最關鍵也是最具挑戰的五跨金沙江放線施工,這是五次跨越金沙江當中,距離500千伏巴塘變電站最遠的一個放線點。[4] 金沙江兩岸的兩個塔架相距1251米,張力場距離牽引場線路長度為9.6千米。11時14分,展放工作正式開始,期間由于風力較大暫時停止施工。11時21分,導線展放工作順利完成。[5] 八旋翼飛行器牽引著導引繩緩緩飛行1.6千米,成功飛越金沙江,將導引繩從四川一側引向西藏一側。

  2014年8月5日,高空飛車開始安裝間隔棒,11點15分正式開始,整個高空作業持續大約半天。

  按照施工計劃,導引繩還將在接下來幾天,通過幾換線,逐步增加到25毫米粗的主牽繩,以確保最終電力導線的順利架接。

  2014年9月5日,川藏聯網輸變電工程包19標段線路工程全線貫通。川藏聯網包19標段昌都—玉龍220千伏線路工程,途經西藏日通、妥壩鄉等四個鄉,建設兩條單回路平行架設線路,總長128千米,新建鐵塔270基。

  2014年國慶期間,川藏聯網工程施工正常進行,共有6872人投入到工程建設各個環節,力爭在10月中下旬帶電試運行。

  截止到2014年10月1日,川藏聯網工程新建的2座500千伏巴塘、昌都變電站和2座220千伏邦達、玉龍變電站電氣安裝都已完成總工程量的95%以上。工程驗收工作已經鋪開,撤場工作也已安排部署,川藏聯網工程建設接近尾聲。

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